アウディの最大の魅力はやはり何と言ってもテクノロジーに裏付けされたその高性能にある。フォルクスワーゲンではDSG（ダイレクトシフトギアボックス）と呼ばれているツイン・クラッチ式トランスミッションで、もともとはアウディS1などのラリーカーからフィードバックされた技術。過去にポルシェがレース（Cカー）で使用していたものがルーツであるという話もある。 シフトチェンジをすべて電子制御化、バイワイヤー化されたATセレクターとスロットルを連動させることにより、シフトアップ&ダウンに要する時間は、わずか0.3秒。もっとも難しいとされる6速から2速へのシフトダウンも0.9秒で行い、乗り心地とダイナミックな走りを同時に実現する。